Triumph Tiger 850 Sport – ale on się trzyma w manewrach! Idealna propozycja dla niskich [VIDEO]

Triumph w pewnym stopniu musiał zmienić swoją dotychczasową filozofię i dostosować się do zmieniającego się rynku. Na szczęście nie oznaczało to rozwodu z brytyjską klasyką, elegancją i dostojnością, a sporym rozwojem. Mogę niejako powiedzieć, że do rodziny królewskiej dołączyło kilku niesfornych krewnych o zawadiackim charakterze. Teraz w „pałacu królewskim” w Hinckley w końcu zrobiło się kolorowo.

Od kilku lat sporo dzieje się w gamie brytyjskiego producenta, który systematycznie rozwija linię „tygrysów”. To oczywiście fantastyczna wiadomość dla konsumentów, bo im bardziej różnorodnie jest w stawce, tym producenci muszą bardziej zabiegać o klienta. Od zalania dziejów konkurencja uważana jest za zdrową, no chyba, że prowadzicie własną działalność, a w waszej branży zaczyna pojawiać się potężna liczba marek z Chin – wtedy zaczyna robić się nieco niezręcznie. Nie zmienia to jednak faktu, że Triumph odważnie podbija rynek, i jak pokazują statystyki sprzedażowe, plan ten doskonale działa. W ofercie nadal nie brakuje klasycznych do bólu modeli, które utożsamiane są z producentem z Hinckley, ale przede wszystkim cieszy fakt coraz większej liczby najróżniejszych wcieleń przygodowych adventure oraz modeli sportowych.

W 2020 roku na rynku zadebiutował Triumph Tiger 850 Sport, który zgodnie z założeniami inżynierów miał być motocyklem kompletnym i wyczerpującym na każdej płaszczyźnie. Z jednej strony miał być idealnym kompanem do codziennych dojazdów do pracy, w weekend zabierał na przejażdżkę na kręte serpentyny, gdzie mogłeś dać upust swoim emocjom, ale nie miał również problemów z eksplorowaniem nieutwardzonych tras. Brzmi jak receptura idealna, która nieznacznie wyróżniała się względem oferowanych wówczas konkurencyjnych motocykli, będących nastawionych bardziej na teren lub asfalt.

Najważniejsze informacje:

1. Triumph Tiger 850 Sport 2025 – doskonała uniwersalność w nowym, brytyjskim wydaniu.
2. Trzycylindrowa jednostka generuje moc 85 KM i posiada innowacyjny wał T-Plane.
3. Wons testuje. Onboard z jazdy nowym Tigerem 850 Sport 2025.

Oto nowy Speed Twins 900 na 2025 rok:

Triumph Speed Twin 900 na rok 2025 – odświeżony klasyk w nowoczesnej odsłonie

Triumph Tiger 850 Sport – nowy poziom wszechstronności

Brytyjscy inżynierowie nie zamierzali zbyt dosadnie namieszać tworząc recepturę Tigera 850 Sport, ale w zamiana za to postawili na rozsądek. Wyznaczonym celem był zupełnie nowy poziom wszechstronności, aby motocykl genialnie sprawował się w mieście, na krętych asfaltowych drogach i w lekkim terenie. Z pozoru to proste zadanie, do którego dążą wszyscy producenci. Problem jednak w tym, że zawsze któreś cechy charakteru zaczynają dominować i nieumyślnie nadają kurs, z którego nie da się zboczyć. Podobny los spotkał model Africa Twin, który w wersja Adventure Sports ES ma 19-calowe przednie koło. Pomimo tego, że ten motocykl od lat tworzył trzon wyprawowych ADV, dokładnie to wcielenie niejako jest głośnym sygnałem, że więcej w nim drogowego, aniżeli terenowego charakteru.

Triumph postawił sobie trudne wytyczne. Segment Adventure jest w pewnym stopniu przesycony, mocno wymagający, a do tego często krytykowany za popularność i wysokie ceny. Chociaż pierwsze wcielenie zostało przyjęte z dużą dozą sceptyzmu, wersja na rok 2025 nie pozostawia złudzeń wśród motocyklistów. Tiger 850 Sport to kwintesencja dobroci dla podróżników, którzy jeszcze nie do końca wiedzą, czego od podróży potrzebują.

9 cech, za które pokochasz Triumpha Tigera 850 Sport 2025:

1. Innowacyjne T-Plane Triple

Nie znam osoby, która nie lubiłaby trzycylindrowych silników Triumpha. O ile taka się znajdzie, to najprawdopodobniej nie miała jeszcze okazji takowym jeździć. Tiger 850 Sport napędzany jest silnikiem z innowacyjnym wałem T-Plane, który posiada unikatowy zapłon w kolejności 1, 3 i 2. Dzięki temu udało uzyskać się większy charakter i ciąg przy niskich obrotach, co szczególnie jest ważne podczas jazdy w mieście czy terenie. Reakcja na gaz jest kluczowa dla wrażeń z jazdy, a trzycylindrowa jednostka o mocy 85 KM przy 8 500 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym na poziomie 82 Nm nie ma sobie równych.

2. Wszystko zrobione tak, abyś czuł się pewnie

Nie da się ukryć, że Tiger 850 Sport jest uzupełnieniem gamy i ma za zadanie być dobrym przewodnikiem po motocyklowej drodze. Motocykl jest smukły, posiada regulowaną szybę, wysokość siedziska od 810 do 830 mm i regulowaną kierownicę. Łatwo jest zatem zadbać o przyjęcie wygodnej pozycji, jednakże nie możemy zapominać, że lista wyposażenia w pewnym pokonywaniu kolejnych kilometrów wyjątkowo wspiera kierowcę. Na pokładzie znajdują się hamulce Brembo Stylema, zawieszenie marki Marzocchi i technologia ukierunkowana na kierowcy, aby maksymalnie zwiększyć poczucie pewności i kontroli.

3. Kolorowy ekran TFT

Nowoczesne motocykle bez pokaźnych „tabletów” są dzisiaj niczym. Ekrany TFT są z nami od kilku dobrych lat, ale dopiero teraz wkraczają na abstrakcyjnie wysoki poziom. Liczba funkcji przeraża, czytelność jest genialna w każdych warunkach, a łatwość obsługi nie przerazi nawet sceptycznie nastawionych do elektroniki kierowców. Tiger 850 Sport posiada 5-calowy wyświetlacz TFT, który jest mocno minimalistyczny. Wszystkie niezbędne informacje dostarczane są w pigułce, aby maksymalnie skupić się na drodze.

4. Dwa tryby jazdy, no bo po co więcej?

Producenci motocykli mają pewną tendencję do tworzenia wielu dziwnych, często bezsensownych trybów jazdy. Prawda jest jednak taka, że w zależności od rodzaju motocykla najczęściej stosuje się dwa – Road oraz Rain. Oczywiście nie brakuje indywidualnych trybów, dedykowanych do jazdy w terenie czy na torze wyścigowym, ale w zdecydowanej większości przypadków podczas codziennego użytkowania po prostu o nich zapominamy. Tiger 850 Sport ma dwa najważniejsze tryby, czyli Road oraz Rain, które zmieniają reakcję przepustnicy oraz czujność działania kontroli trakcji.

5. Oświetlenie LED stoi na straży wieczornych przejażdżek 

Oświetlenie LED to nieodłączny element nowoczesnych motocykli. Światła doskonale oświetlają trasę i sprawiają, że na drodze jesteś widoczny. Dodatkowo cieszy kształt samego reflektora, więc nawet przez chwile nikt nie będzie musiał się zastanawiać, z gamy którego producenta pochodzi ten motocykl. Już na pierwszy rzut oka widać, że mówimy o przedstawicielu „tygrysiej” rodziny.

6. Doskonałe sprzęgło Slip & Assist

Sprzęgło antyhoppingowe w mocnych motocyklach niemalże zawsze znajduje się na liście wyposażenia. Slip & Assist posiada system wzmocnionego nacisku na tarcze sprzęgła. W momencie przyśpieszenia, dzięki odpowiednio wyprofilowanym zębom w docisku oraz występowaniu siły odśrodkowej, wspomaga działanie sprężynek. Dzięki czemu nie trzeba stosować tak mocnych sprężynek sprzęgłowych, więc potrzeba mniej siły do wciśnięcia klamki sprzęgła.

7. Regulowana wysokość szyby

Chociaż w drugim punkcie wspomniałem o regulowanej szybie to należy jednak nieco więcej o niej powiedzieć. Ten, komu zależy na ciszy w kasku, czystym wizjerze i komforcie podczas jazdy w wyższą prędkością, doskonale wiedzą jak ważna jest wysoka i dobrze wyprofilowana szyba. W Tiger 850 Sport można ochronić się przed pędem wiatru, dzięki regulowanej szybie obsługiwanej za pomocą jednej ręki podczas jazdy. Jej ustawienie może być regulowane w zakresie 50 mm.

8. Stop – potwierdzeniem siły hamowania jest dostawca układu hamulcowego

Układ hamulcowy to kluczowy element w motocyklu, a Triumph postawił na doświadczonego i sprawdzonego dostawce. Ba, sięgnął po topowe zaciski Brembo Stylema o lekkiej i kompaktowej konstrukcji, zapewniającej większy przepływ powietrza. Współpracują z przodu z pływającymi tarczami o średnicy 320 mm.

9. Styl zdradza, do czego Tiger 850 Sport jest zdolny

Sport w nazwie modelowej może sporo zdradzać, ale nic bardziej mylnego. Tiger 850 Sport ma imponujący wygląd rasowego motocykla reprezentującego segment Adventure. Całość dopełniają detale i przede wszystkim kolory podkreślające kształty nowości na 2025 rok z Hinckley. Wyprostowana pozycja, dobra ochrona przed wiatrem i wyrafinowana ergonomia gwarantują nie tylko komfort, ale przede wszystkim emocje podczas jazdy. Zupełnie nowe malowanie Tigera 850 Sport i ponad 65 akcesoriów pozwalają na przyciągnięcie uwagi i dostosowanie motocykla do własnych preferencji.

Jak jeździ, jak sprawuje się i jaki w rzeczywistości jest Triumph Tiger 850 Sport 2025?

Tegoroczna nowość brytyjskiego producenta wpadła w ręce Tobiasza. To gość, który od motocykli oczekuje wiele, a głównym założeniem jest frajda z jazdy. Zamiast zapoznawać się z danymi technicznymi oraz materiałami prasowymi, woli przygotować czystą kartką. To jedyny sposób na to, aby nie ekscytować się głównymi cechami, które celowo podkreślane są w momencie premiery. Wons sprawdza na własnej skórze, a dopiero później konfrontuje rzeczywistość z suchymi faktami. Jaki naprawdę jest Triumph Tiger 850 Sport? Zapraszam na seans.

Ceny rozpoczynają się od 55 500,00 zł

Triumph Tiger 850 Sport 2025 dane techniczne: